Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев

О аэропорте

Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев – одна из крупнейших авиагаваней Казахстана. Обслуживает столицу страны Астану. Второй по объему общего пассажиропотока в стране после воздушных ворот Алматы – за год через него проходят более 5 млн человек. Также занимает вторую позицию во всем центральноазиатском регионе по количеству клиентов авиакомпаний, совершающих перелеты по международным направлениям.

Пропускная способность аэровокзала достигает 750 человек за один час, годовая – 8,5 млн. Ежедневно обслуживаются до двух сотен рейсов в зарубежные страны, за год – 63 тыс. Услугами гавани пользуются 25 авиакомпаний. Она является узловым хабом для перевозчиков Air Astana, SCAT Airlines, FlyArystan и Qazaq Air. Здесь же функционирует учебный центр по вопросам авиационной безопасности.

Летная инфраструктура отвечает всем современным требованиям: аэропорт способен принимать воздушные суда любых типов. Самолеты эксплуатируют взлетно-посадочную полосу протяженностью 3,5 км. В гавани обустроены 12 ворот и 92 стоянки для воздушных машин.

Пассажирам предоставляется возможность зарезервировать места и купить билеты в онлайн-режиме через порталы перевозчиков или сервис SkyBooking. В первом терминале также установлены стойки самообслуживания для клиентов только с ручной кладью.

Регистрация на международные отправления открывается за три часа до взлета самолета, на внутренние – за полтора часа, и завершается за 40 минут. Посадка прекращается за полчаса до начала рейса. Администрация предупреждает о том, что компании могут отказать в приеме на борт клиентов, опоздавших на регистрацию. В секторе контроля посадки осуществляется автоматическая проверка пассажиров на предмет того, все ли лица, купившие билеты, прибыли к самолету.

Для пассажиров круглосуточно работает просторный бизнес-лаундж, ориентированный на обслуживание покупателей авиабилетов на международный перелет в приоритетных классах комфорта или на держателей карт программ лояльности перевозчиков. Доступ в эту зону осуществляется по пригласительным, выданным сотрудниками авиакомпаний на стойках регистрации.

Клиентов высшего уровня – крупных бизнесменов и государственных деятелей, которые путешествуют внутренними рейсами, – обслуживает отдельный VIP/CIP-зал, расположенный у главного входа в терминал. Для остальных пассажиров дополнительно предоставляется возможность отдыха в премиальной зоне Sapar Lounge с удобными креслами, индивидуальными шкафчиками для ручной клади и доступом к высокоскоростному Интернету.

Путешественники с детьми до пятилетнего возраста могут посетить комнату "Матери и ребенка". В ней размещаются кроватка, столик для пеленания, туалет и ванная, а также диван и разнообразные игрушки. Для курильщиков в аэрогавани выделены отдельные помещения, изолированные от остальных пространств аэровокзала. Во всех терминалах гавани работает бесплатный беспроводной Интернет, установлены стойки для зарядки мобильных гаджетов и интерактивные информационные мониторы.

В магазинах Duty Free предлагаются преимущественно дешевая сувенирная продукция, косметика, алкоголь и разные аксессуары. Кроме того, здесь продают книги и детские игрушки. Работают также семейный супермаркет Galmart и торговые точки национальной сувенирной сети "Ремесло народов Казахстана". Приобрести сим-карты и воспользоваться услугами мобильной связи можно в центре Hoco. Для гостей открыты рестораны и кофейни, в которых предлагается разнообразное меню по вполне доступным ценам.

История авиагавани Нурсултан Назарбаев

Аэропорт был построен в 1930 г. На его территории обустроили летное поле, вокзал из восьми помещений с маленьким залом ожидания, дом для летного состава и склад горючего. Официально авиагавань начала работать через год, когда было налажено авиасообщение между Акмолинском (нынешняя Астана) и Семипалатинском (Семеем). Регулярные пассажирские перевозки по двум маршрутам с использованием аэропорта начались в 1934 г.

Работа гавани возобновилась после войны. В 1946 г. она начала принимать первые самолеты По-2 и обслуживать ряд новых рейсов. На тот момент воздушные ворота города были оснащены самым современным оборудованием. До 1948 г. здесь построили отдельное здание для радиоузла и начали возводить три новых корпуса аэровокзала. Количество сотрудников аэропорта достигало полусотни человек. Новая инфраструктура позволила принимать тяжелые самолеты Ли-2. В 1963 г. здесь приземлился первый Ил-18.

К 1966 г. было завершено строительство нового аэровокзала. Через три года аэропорт начал обслуживать воздушные суда Ан-24, что позволило резко нарастить объем перевозок пассажиров, грузов и почтовых отправлений. В 1975 г. здесь совершает посадку первый Ту-154.

Историческим моментом для авиагавани стала смена столицы Казахстана с Алматы на Акмолу (Астану) в 1997 г. С обретением статуса воздушных ворот главного города страны аэропорт начал масштабно перестраиваться. Была расширена взлетно-посадочная полоса, увеличены рулежные дорожки и перроны. Также модернизированы сети освещения и радионавигационная система, построен корпус для VIP-пассажиров, а основной аэровокзал – реконструирован.

Новый терминал, используемый сейчас для внутренних рейсов, открылся в 2005 г., для бизнес-авиации – в 2015 г. и для международных перелетов – в 2017 г.